男人让女人爽的免费视频_久久99精品久久久久久秒播_波多野结衣一区二区三区高清_人妻互换HD无码中文在线_国产成人a人亚洲精品无码_在线天堂おっさんとわたしWWW_美女被张开双腿日出白浆_一本大道大臿蕉无码视频_国内精久久久久久久久久人_久久午夜神器_92电影网午夜福利_GOGOGO高清免费播放_寂寞少妇做SPA按摩无码_精品国产一区二区三区2021_无码少妇高潮喷水A片免费_疯狂的交换小雅小姿1～6_久久丫精品国产免费_夫洗澡公强我了60分钟_国产精品久久人妻无码A片_久无码久无码AV无码

   伴隨著韓新海運（HMM）在11月27日發布的客戶通知，全球十大集裝箱班輪運營商已經完成了對明年1月1日生效的航運歐盟排放交易系統（EU ETS）成本轉嫁工作。

   根據Alphaliner的最新排名數據顯示，十大集裝箱班輪運營商分別為：地中海航運（MSC）、馬士基（Maersk）、達飛輪船（CMA CGM）、中遠海運（COSCO）、赫伯羅特（Hapag-Lloyd）、海洋網聯（ONE）、長榮海運（Evergreen）、韓新海運（HMM）、陽明海運（Yang Ming）、以星航運（ZIM），這些運營商共占據市場份額約84.3%。

  

一、地中海航運（MSC）

   去年11月3日，地中海航運（MSC）發布了第一版關于歐盟航運ETS法規的解釋說明，并附加了可能產生的ETS附加費情況。當時，該法規仍在制定過程中，許多細節尚未確定。

   今年10月11日，地中海航運正式發布了對ETS附加費的估算。該估算基于每噸二氧化碳約90歐元的碳配額市場價格，并采用分階段的方法，從2024年1月1日起逐步實施，首階段為40%。

 

 

 

   ETS附加費將根據基于歐洲碳配額（EUA）價格的公共指數進行每月一次的審查。

 

二、馬士基（Maersk）

   馬士基（Maersk）是最早之一對歐盟EU ETS成本進行解釋說明的航運公司。在法規制定階段，他們發布了多篇關于成本分析和預測的文章。

   去年7月12日，馬士基發布了可能產生的ETS附加費率情況。

   今年9月15日，馬士基正式發布了2024年第一季度的排放附加費（以歐元計算）的預估。馬士基解釋稱，2024年的二氧化碳排放義務為40%。為了進行估算，他們假設歐盟配額（EUA）的價格約為90歐元。

   馬士基表示，將在實施生效日期之前至少提前30天通知并公布實際的排放附加費。

   需要注意的是，馬士基的費率表使用的單位是FFE（Forty-Foot Equivalent，四十英尺等效單位），而不是TEU（Twenty-Foot Equivalent Unit，二十英尺等效單位），這與其他航運公司的報價方式不同。

 

 

  

   由于供需因素，預計歐盟配額（EUA）的波動性可能會加大，因此馬士基的排放附加費將每季度更新一次，以適應EUA價格的變化。為確保透明度，馬士基將參考公開指數的EUA價格。 

三、達飛輪船（CMA CGM）

   達飛輪船（CMA CGM）于10月5日發布了關于歐盟ETS附加費的第一版解釋說明，并在11月24日發布了正式適用于2024年第一季度的ETS附加費率。

    

   該季度的ETS附加費率基于每噸二氧化碳的平均價格為80歐元，并且該費率將每個季度進行審查和更新。 

四、中遠海運（COSCO）

   中遠海運集運（COSCO Lines）在11月18日發布了有關歐盟排放交易體系（EU ETS）附加費的公告。

   下表列出了在報告40%二氧化碳排放情況下的預估ETS附加費率，僅供參考：

 

   附加費金額將根據每月更新的歐盟ETS法規版本和碳配額市場價格進行調整。

 

五、赫伯羅特（Hapag-Lloyd）

   赫伯羅特（Hapag-Lloyd）在9月22日對歐盟ETS附加費進行了解釋。 

   赫伯羅特提供了一些指導性示例，用于概述其團隊在成本回收框架內的估計。這些數字僅供參考，并可能發生變化。

    

   赫伯羅特（Hapag-Lloyd）的ETS附加費將每季度進行調整和更新。 

六、海洋網聯（ONE）

   海洋網聯（ONE）在10月30日發布了有關歐盟ETS附加費的相關通知。

   ONE強調，此次公布的ETS附加費是基于假設情況下收取40%報告二氧化碳排放量的高水平附加費。以下數字僅為估計，可能會發生變化。實際的附加費率將在具體實施前另行公布。

 

   海洋網聯（ONE）的ETS附加費將每季度更新一次，并將參考ICE來源的EUA價格的12月期貨價格作為其中之一的基準。 

七、長榮海運（Evergreen）

   長榮海運（Evergreen）在11月13日公布了有關ETS附加費的預計費用。

 

   （Evergreen）宣布該附加費將按裝船日期計算，并從2024年1月1日開始生效。

長榮海運表示，該附加費將進行年度調整審核，但可能會根據承運人的事先通知或指示發生變更。 

八、韓新海運（HMM）

   韓新海運（HMM）在11月27日發布了有關ETS附加費的公告，并將其命名為"歐洲排放附加費"（EES）。

 

   韓新海運（HMM）的歐洲排放附加費（EES）將根據配額成本參考ICE 12月EUA期貨價格等因素進行每季度審查和更新的金額。

   該附加費適用于2024年第一季度，并預計將隨著季度的變化而調整。 

九、陽明海運（Yang Ming）

   陽明海運（Yang Ming）在11月14日發布了有關ETS附加費的客戶通知。   

   

   陽明海運（Yang Ming）的ETS附加費基于每噸二氧化碳排放配額（EUA）成本為90歐元，并將根據已核實排放總量的40%逐步征收。該附加費將每個季度進行審查。 

十、以星航運（ZIM）

   以色列航運公司以星航運（ZIM）在11月20日發布了有關歐盟排放交易體系（EU ETS）的公告。

   以星航運將該附加費命名為"新排放附加費"（NEF），該費用規定自2023年12月13日起生效，適用于2024年1月1日或之后到達或離開歐盟港口的所有航班，適用于FAK（Freight All Kind）貨物。目前，以星航運（ZIM）僅公布了兩條主要航線的排放附加費費率。預計未來幾周內，以星航運將發布針對剩余航線的額外公告。

   以星航運（ZIM）尚未完全公布ETS附加費的詳細信息，包括更新頻率等。 

   后續最新消息我們也會在第一時間跟進，關注公眾號，情報先人一步。